Noho ny fivoarana sy ny fanamafisan'ny fiara hybrid sy ny fiara elektrika, dia hitombo hatrany ny fangatahana amin'ny fiara mitondra fiara elektrônika amin'ny ho avy. Ho setrin'izany fitakiana eran-tany izany, orinasa maro no namolavola vokatra tariby enameled fisaka.
Ny motera elektrika dia ampiasaina betsaka amin'ny indostria, miaraka amin'ny fandrakofana herinaratra midadasika sy karazany maro. Na izany aza, noho ny fitakiana ambony kokoa amin'ny fiara angovo vaovao amin'ny motera mitondra fiara amin'ny lafiny hery, torque, boky, kalitao, hafanana hafanana, sns, raha oharina amin'ny motera indostrialy, ny fiara angovo vaovao dia tsy maintsy manana fampisehoana tsara kokoa, toy ny habe kely hifanaraka amin'ny habaka anatiny voafetra amin'ny fiara, ny mari-pana miasa malalaka (-40 ~ 1050C), ny fampifanarahana amin'ny tontolo miasa tsy milamina sy ny fiarovana ny fiara, ny fiarovana avo lenta mba hahazoana antoka ny fiarovana ny fiara. fampandrenesana haingana (1.0-1.5kW / kg), noho izany dia vitsy ny karazana motera mitondra fiara, ary somary tery ny fandrakofam-pahefana, ka miteraka vokatra somary mifantoka.
Nahoana no fironana tsy azo ihodivirana ny teknolojia "tariby fisaka"? Ny antony lehibe iray dia ny politika dia mitaky fitomboana lehibe amin'ny hakitroky ny herin'ny motera mitondra fiara. Avy amin'ny fomba fijery politika, ny drafitry ny dimy taona faha-13 dia manolotra fa tokony hahatratra 4kw/kg ny haavon'ny herin'aratra amin'ny motera vaovao mitondra fiara vaovao, izay eo amin'ny haavon'ny vokatra. Raha ny fomba fijerin'ny indostria iray manontolo dia eo anelanelan'ny 3.2-3.3kW/kg ny haavon'ny vokatra amin'izao fotoana izao, noho izany dia mbola misy toerana 30% ho fanatsarana.
Mba hahatratrarana ny fitomboan'ny hakitroky ny herinaratra dia ilaina ny mampiasa teknolojia "motera tariby fisaka", izay midika fa ny indostria dia efa namorona marimaritra iraisana momba ny fironana amin'ny "motera tariby fisaka". Ny antony fototra dia mbola ny mety hisian'ny teknolojia tariby fisaka.
Efa nampiasa tariby fisaka tamin’ny maotera mitondra fiara ny orinasa vahiny malaza. Ohatra:
· Tamin'ny taona 2007, Chevrolet VOLT dia nandray ny teknolojian'ny Hair Pin (motera tariby fisaka fisaka), miaraka amin'ny mpamatsy Remy (nahazoan'ny Borg Warner goavambe tamin'ny taona 2015).
· Tamin'ny taona 2013, nampiasa motera tariby fisaka tamin'ny fiara elektrika i Nissan, miaraka amin'ny mpamatsy HITACHI.
· Tamin'ny taona 2015, Toyota dia namoaka ny Prius taranaka fahefatra tamin'ny fampiasana motera tariby fisaka avy amin'i Denso (Fitaovana Japoney Electric).
Amin'izao fotoana izao, ny cross-sectional endriky ny enameled tariby dia ny ankamaroany boribory, fa ny boribory enameled tariby manana ny fatiantoka ny ambany slot famenoana tahan'ny aorian'ny fihodinkodinana, izay tena mametra ny fahombiazan'ny mifanaraka elektrika singa. Amin'ny ankapobeny, aorian'ny fihodinkodinana enta-mavesatra, ny taham-pahafenoan'ny tariby enameled dia manodidina ny 78%. Noho izany, sarotra ny mahafeno ny fepetra takian'ny fivoarana ara-teknolojia ho an'ny singa fisaka, maivana, ambany ary avo lenta. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia, nipoitra ny tariby enameled fisaka.
Ny tariby enameled fisaka dia karazana tariby enameled, izay tariby mihodinkodina vita amin'ny varahina tsy misy oksizenina na tsora-kazo aluminium elektrika izay voasintona, mipoitra, na mihodinkodina amin'ny alàlan'ny lasitra iray voafaritra, ary avy eo voarakotra amin'ny loko insulation imbetsaka. Ny hateviny dia avy amin'ny 0.025mm ka hatramin'ny 2mm, ary ny sakany amin'ny ankapobeny dia latsaky ny 5mm, miaraka amin'ny sakany ny hatevin'ny tahan'ny manomboka amin'ny 2:1 ny 50:1.
Ny tariby enameled fisaka dia ampiasaina betsaka, indrindra amin'ny fihodin'ny fitaovana elektrika isan-karazany toy ny fitaovana fifandraisan-davitra, transformer, motera ary mpamokatra.
Fotoana fandefasana: May-17-2023